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                夏季如何给汽车降温

                    夏季,汽车在烈日下停放一段时间后,车内的温度就会非常高,甚至高达50多摄氏度,如何才能@ 给汽车“降温防暑”呢?

                    1.利用外循环给爱车降温

                    一般夏季使用车外循环有两种情况:一是外界的空■气温度低于驾驶室内温度;二是外界的空气质量较好。车□内温度较高,可︻以打开外循环,风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗〇。因热空气的密度较小,当外界的冷空气→进入时,驾驶室内的热气就会▃很快散去。持续几分钟,车内的温度▲就会很快下降了。

                    在行驶时,车外空气流通速度快,气压较小,车内热空』气散发的速度会很快,实现快速降温。待温度适宜时,就可以关闭车窗和天窗▓,调整合理风量,或者打开内循∮环,进入正常的空调使用状态,这不但有利于制冷,还对发动机〓有好处。

                    2.使用遮阳板

                    遮阳板顾◥名思义就是为避免阳光刺眼设计的,能来回扳动,能防止阳光直射入车内,有较↑好的降温作用,同时还可以保护仪表板。也有一种带吸盘的遮阳板,可以吸附在侧窗上。

                    购买遮阳板时,应注意以下几个问题:一是必须最大限度地满足使用功能,即为驾驶人和◆乘员遮挡阳光,避免阳光直射眼睛。二是在发生碰撞时,应能够避免或尽∑量减少对乘员的伤害,另外对撞击能量的吸收也必须达到一√定的要求。三是在外部造型、色彩和质感上要讲究整体性,即●要求与整车内饰造型协调一致,浑然一体。

                    3.提前做好降温工作

                    停车时,不要把车直接停放在太々阳底下暴晒,如果停车场有树荫,可以将车停放在阴凉处,或者将车尾☉朝向阳光的方向,因为后窗玻璃比前风窗玻璃小,可以减少进入车内的热量。此外,还可以在才车内安装窗帘,起到防晒的作用↘。

                    需要特别注意的是▓,不要做损害汽车的事。如发动机和轮胎温度过高∩时,不宜泼冷水来降温。正确的方◢法是,开车前检查是否加足冷却液,检查节温器是否正常,行车中随ζ时注意冷却液温度表的指示读数,不能超过95度。温度太高时,可掀起♂发动机罩来通风散热。

                    倘若在ζ 胎温很高时泼凉水,就会造成轮胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内部各层帘布之间的』变形不一,使轮胎早期损坏。

                    散热器内的冷却液沸腾之后,内部会有一定的压力,此时如果立即打开散热器加水口,热会就会「向外喷出。正确的做法应该是,发现㊣ 冷却液开锅后,立刻打开▆百叶窗,增加空气流量,等到冷却液不再沸腾时,把散热器加水盖拧开一档,放出水蒸∞气,稍等一会儿再全部打开。

                    也有些驾驶人在发现散热器内冷却液沸腾后,会立即熄火,这也是不对的,此时缸套、缸壁、气缸盖的温度都过高,立即熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,甚至会粘缸。此时应保持怠速运转Ψ ,全部打开百叶窗。

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